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新聞資訊
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燃油車時代拉胯的國產車底盤，到了新能源時...
現在的國產新能源汽車，尤其是中高端新能源汽車的底盤技術，已經是很多百年車企追趕不上的存在了，倒不是因為機械結構有多先進，而是很多思路，老外壓根沒有往那個方向想…
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汽車供應鏈：在降本壓力下如何尋找共贏之道...
中國汽車行業的快速發展背後，隱藏著一個不容忽視的問題：車企與供應商之間的資金鏈緊張。近年來，盡管整個汽車產業鏈的企業規模在不斷擴大，但現金流的緊繃狀態卻日益明顯
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中國汽車實現“彎道”超車，靠的是什麼？
在當今數字化浪潮洶湧澎湃的時代，汽車行業正經曆著前所未有的深刻變革，汽車已從單純的代步工具逐步蛻變為融合前沿科技與多元體驗的智能移動空間。而其中，汽車交互設計無
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轉跳問界，奧迪“頂流”經銷商拋棄奧迪
曾經奧迪在華的“頂流”經銷商——北京華陽奧通將轉投問界。北京華陽奧通汽車銷售有限公司（以下簡稱“北京華陽奧通”）近日貼出公告稱，已不再進行一汽奧迪品牌的經銷業務
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新能源車動力電池不再質保，該換電池還是換...
從2016年起我國新能源汽車電池等核心部件按規定實施8年或12萬公裏質保期。到今年首批8年質保的新能源汽車電池，正陸續進入“脫保期”。電動汽車動力電池如果衰減到
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中國汽車今年出口有望達到600萬輛 新能...
11月1日，由中國電動汽車百人會舉辦的全球新能源汽車合作發展（上海）論壇（GNEV2024 Shanghai）在上海嘉定召開。論壇以“推動新能源汽車全球合作與可
Katy
