根據《金融時報》消息，中國汽車出口或將在今年迎來曆史性突破。業內分析師及行業機構普遍預期，全年出口量有望實現25%的同比增長，首次跨越700萬輛大關。這一增長主要受到國內汽車市場結構性調整的推動——傳統燃油車需求減弱，電動車增速收窄，促使車企加速向海外轉移產能。

從具體構成來看，瑞銀（UBS）數據顯示，今年中國燃油車出口預計增長4%，約340萬輛；電動車出口則有望激增50%以上，達到約370萬輛。目前主要出口市場集中於墨西哥、中東、俄羅斯及歐洲部分地區。盡管全球貿易環境日趨嚴峻，中國車企仍在持續推進海外本地化生產和渠道建設，不過受限於高關稅及政策審查，美國市場仍基本處於關閉狀態。

中國乘聯會分析指出，以比亞迪為代表的電動車企業已成為出口增長的主要驅動力。值得注意的是，瑞銀報告顯示，海外業務已占到中國汽車行業總收入的約20%，利潤貢獻比例更是接近五成。隨著國內補貼全面退出、市場競爭白熱化，開拓海外市場正成為中國車企實現可持續增長、保持盈利能力的關鍵路徑。