最近，比亞迪、奇瑞icar、極氪、蔚來、小米以及中國生產的美國特斯拉model y、一汽豐田卡羅拉等合資車，都出現在了中東最大城市迪拜。這裏成為了中國品牌電動豪車的中轉站，最多時候可以集聚幾千台中國品牌電動豪車，然後由這裏分銷到中東各地。迪拜也成為了中東乃至於北非、南歐的國際黃牛們經常光顧之地。

大家都知道天津港是我國平行進口車的基地，裏面集聚了全世界幾百個不同汽車品牌的車型，而迪拜成為了“海外版天津港”。可以看到，華為問界M9、理想MEGA這樣在國內賣50多萬的國產電動豪車，價格幾乎翻倍，中轉站的價格都突破到了90萬！紛紛都出現在了迪拜的平行出口中轉站。

  不僅僅問界M8理想MEGA這樣的純電豪車，更有比亞迪e3這樣的純電轎車，還是國內一汽豐田廣汽豐田生產的BZ4X合資純電SUV車型。國內滯銷的豐田純電SUV，沒想到也大量出口到了中東市場。

  作為全世界第一大汽車生產國和出口國，不少外國燃油車巨頭，借用中國的三電技術產業鏈打造的純電車，也正在紛紛出口外國市場。我國的新能源汽車產業鏈上下遊公司，也正在“借雞下蛋”，借用豐田大眾通用本田日產甚至BBA這樣的國際認可度極高的大品牌，賣到全世界！除了車標是老外的，其餘幾乎9成都是中國產業鏈產品。

  這些車從迪拜賣到全球各地！這邊的國際黃牛貿易商對中國電車的價格非常了解。因此，價格越來越透明，越來越正規了。一旦中國品牌的新能源車型逐步取代合資油車，大規模出口到了海外市場，迪拜還能再賺一波中間費。